Descripción de Producto
Motor diesel para tractores
Estado estándar Emissison II
QC385BT 3B2-30M22 QC490T40 QC495T45 QC495T50
QC498T50 QC498T48 QC4102T50 QC4102 QC4105T55 T55 T4108QC70
Fotos :
QC385BT 
QC490T 
QC4102T 
QC495T 
QC498T 
T4108QC 
Especificación:
| El modelo | QC385BT | 3B2-30M22 | 3B2-32M22 | |
| Tipo de motor diesel | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | En la línea vertical, , | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | |
| Los números del cilindro -La cavidad&Golpe | 3-85*90 | 3-90*100 | 3-90*100 | |
| El desplazamiento (L) | 1.532L | 1.909L | 1.909L | |
| La salida nominal /velocidad ( Kw/r/min). | 18,8KW /2350rpm | 22,1KW/2400rpm | 23,6KW/2400rpm | |
| Par máximo de velocidad / ( N.m/r/min). | 86/1760 | 105/1680 | 108/1680 | |
| Combustible El consumo (G/kw.h) | <=240 | <=238 | <=238 | |
| Norma de emisión | Estado II | Estado II | Estado II | |
| El modelo | 4B4-35M22 | 4B2-40M22 | 4B2-45M22 | |
| Tipo de motor diesel | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | En la línea vertical, , | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | |
| Los números del cilindro -La cavidad&Golpe | 4-85*100 | 4-90*100 | 4-90*100 | |
| El desplazamiento (L) | 2,27L | 2.544L | 2.544L | |
| La salida nominal /velocidad ( Kw/r/min). | 25,7KW /2350rpm | 29,4KW/2400rpm | 33,1W/2400 rpm | |
| Par máximo de velocidad / ( N.m/r/min). | 132/1650 | 155/1680 | 151/1680 | |
| Combustible El consumo (G/kw.h) | <=238 | <=235 | 228 | |
| Norma de emisión | Estado II | Estado II | Estado II | |
| El modelo | QC498T48 | QC498T50 | QC498T50 | |
| Tipo de motor diesel | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | En la línea vertical, , | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | |
| Los números del cilindro -La cavidad&Golpe | 4-98*105 | 4-98*105 | 4-98*105 | |
| El desplazamiento (L) | 3.168L | 3.168L | 3.168L | |
| La salida nominal /velocidad ( Kw/r/min). | 35,3KW /2400 rpm | 36,8KW/2400rpm | 36,8KW/2400rpm | |
| Par máximo de velocidad / ( N.m/r/min). | 194/1680 | 194/1800 | 190/1680 | |
| Combustible El consumo (G/kw.h) | <=228 | <=228 | <=238 | |
| Norma de emisión | Estado II | Estado II | Euro III | |
| El modelo | 4B25-50M22 | QC490T40 | QC490T40 | |
| Tipo de motor diesel | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | En la línea vertical, , | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | |
| Los números del cilindro -La cavidad&Golpe | 4-95*105 | 4-90*105 | 4-90*105 | |
| El desplazamiento (L) | 2.835L | 2.67L | 2.67 | |
| La salida nominal /velocidad ( Kw/r/min). | 36,8KW /2400 rpm | 29,4KW/2400rpm | 32,4KW/2400rpm | |
| Par máximo de velocidad / ( N.m/r/min). | 172/1680 | 155/1680 | 155/1800 | |
| Combustible El consumo (G/kw.h) | <=228 | <=228 | <=238 | |
| Norma de emisión | Estado II | Estado II | EUR IIIA | |
| El modelo | QC4102T50 | QC4102T55 | QC4105T55 | |
| Tipo de motor diesel | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | En la línea vertical, , | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | |
| Los números del cilindro -La cavidad&Golpe | 4-102*118 | 4-102*118 | 4-105*118 | |
| El desplazamiento (L) | 3.857L | 3.857L | 4.087L | |
| La salida nominal /velocidad ( Kw/r/min). | 36,8KW /2400 rpm | 40.4KW/2400rpm | 40.4KW/2400rpm | |
| Par máximo de velocidad / ( N.m/r/min). | 212/1680 | 212/1680 | 228/1680 | |
| Combustible El consumo (G/kw.h) | <=225 | <=225 | <=225 | |
| Norma de emisión | Estado II | Estado II | Estado II | |
| El modelo | QC4105T60. | QC4108T65 | QC4108T70 | QC4108T75 | |
| Tipo de motor diesel | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | En la línea vertical, , Refrigerado por agua , cuatro tiempos de inyección directa , | |
| Los números del cilindro -La cavidad&Golpe | 4-105*118 | 4-108*118 | 4-108*118 | 4-108*118 | |
| El desplazamiento (L) | 4.087L | 4.324L | 4.324L | 4.324L | |
| La salida nominal /velocidad ( Kw/r/min). | 44KW /2400 rpm | 48KW /2400 rpm | 51,5KW /2400 rpm | 55KW /2400 rpm | |
| Par máximo de velocidad / ( N.m/r/min). | 240/1680 | 248/1680 | 264/1680 | 282/1680 | |
| Combustible El consumo (G/kw.h) | <=225 | <=225 | <=225 | <=225 | |
| Norma de emisión | Estado II | Estado II | Estado II | Estado II | |
Perfil de potencia del tractor
Motor diesel de la serie de tractores fue investigado y desarrollado por QuanChai company, nacionales y extranjeros que integran el concepto de diseño avanzado del motor,adoptar Pro-E, UG y otros software de diseño 3D de avanzada, utilice la avanzada tecnología de análisis CAE, optimizar la estructura para mejorar la rigidez de las piezas , garantizar plenamente la alta fiabilidad, la fuerte potencia y la buena economía.
Los productos incluyen A, B, C, D, cuatro de la plataforma de producto, un total de 22 modelos básicos puede ser elegido , es una energía fiable para el 25 y 75 cv tractor.
• 1, el uso de inyección directa de la cámara de combustión, de fácil arranque, bajo consumo de aceite, la buena economía.
•2, de largo recorrido,par gran copia de seguridad, poder fuerte.
•3,el cárter de aceite de hierro fundido, una fuerte rigidez, el mantenimiento adecuado; integrar flywheelcover para garantizar una conexión segura con el tractor.
•4, mediante el fortalecimiento de diseño de sistema de engranaje de la TDF hidráulica , la potencia de salida es más estable.
•5, la tasa de velocidad es baja, con las ventajas de la estabilidad de velocidad, una pequeña vibración, ruido de baja
•6, las piezas principales son como la de las piezas para vehículos de motor diesel,mejor intercambio y la universalidad y duradero.
•7, la estructura es compacto, ligero, cómodo y la disposición de la instalación.
•8, el estado de las emisiones de II de la serie no vial y las emisiones de algunos modelos pueden satisfacer Euro III.
Motor diesel de serie del tractor tiene calidad premium ,y el uso de una inyección directa de la cámara de combustión , fácil iniciar , bajo consumo de combustible, económicos ,estructura compacta, ligera ,muy fácil de usar e instalar, tiene las ventajas de un gran par , pequeña vibración, ruido bajo, baja tasa de transferencia y etc., los componentes clave está optimizado para alta velocidad del motor de gasóleo de automoción de piezas y componentes ,para que el motor diesel tiene buen mercado interchangeablility y versatilidad.